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餓了么將建最大即時配送網絡:兩大優勢搶占物流網絡“風口”

發布時間:2015-08-25

      隨著O2O發展日益專業化、深入化,解決短途物流配送難題,將推動開放配送平臺發展邁出更大一步。


     近日,餓了么在上海召開網上訂餐開放配送平臺大會,并宣布今年將在500個城市招募團隊,形成數十萬團隊配送力量,支持日均300萬以上配送訂單需求,這將成為中國最大的即時配送網絡。

外賣的核心就是即時配送

       餓了么創始人CEO張旭豪認為,“即時配送”即依托社會化庫存,滿足45分鐘內要求送達的配送方式,將是集合最廣大社會力量、眾包合作的開放式物流,是應O2O而生的物流形態。

     O2O的離散性、倉儲的社會化分布、用戶需求的多樣化和本地化等都使得即時配送渠道迥異于傳統物流。



目前,全國還沒有一個成熟的即時配送網絡,并且代理、眾包、自營等多種模式混存。

     餓了么聯合創始人COO康嘉表示,餓了么將以加盟伙伴為主體,以自營為模板和產品試驗基地,以眾包合作來解決長尾訂單,形成一種開放式平臺。

對于建設即時配送網絡,餓了么存在兩大優勢:流量和運力調度

     目前,餓了么已進入超過260個城市,日均訂單超過200萬,累計用戶近4000萬,加盟餐廳近30萬家,日交易額超過6000萬,且與騰訊、京東、大眾點評等合作,為其提供了巨大、優質和穩定的本地流量資源。

充沛的流量保證訂單的來源,將刺激配送網絡的發展。

     運力調度方面,餓了么擁有自營物流網絡、社會化物流網絡,以及京東等合作伙伴的物流網絡,并有應用于自營配送的風行者、帕拉丁系統,以及應用于社會化物流的蜂鳥系統等做為技術支撐。

     經過一年多自配送摸索,已擁有4000人的自配送團隊,并在智能調度、聚單分配、路線規劃等方面取得了不少進展。



     圍繞流量、運力調度兩個即時配送的關鍵要素,餓了么推出即時配送基于開放配送平臺上的“O2O閉環”:依靠巨大本地流量,用戶點餐直接推到蜂鳥系統,再由蜂鳥系統直接推給指定本地第三方配送團隊。
接單后,后臺調度系統派單并規劃最佳路線,團隊送餐員前往商戶取餐,完成商品物理轉移,最終形成線上到線下的“O2O閉環”。

        業內人士分析,本地生活服務消費正日益分化為“到店消費”和“到家消費”兩類,而即時配送網絡的建設與發展將極大推動“到家消費”市場的崛起。

        餐飲作為“到家消費”中的高頻入口,利用其切入即時配送,占據到家消費的風口,餓了么具有先發優勢。
隨著物流網絡的發展,即時配送將實現更多品類和項目的服務,未來所有城市居民都有可能接入45分鐘配送圈,成為日常生活不可缺少的一環。

來源:紅餐網



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